凯都之家（KAIDO HOUSE Garage）创办人今井纯（Jun Imai）为前风火轮设计师，这位日本老哥从美国加州艺术中心设计学院（ACCD）毕业，之后入职风火轮担任设计职务，他可以算得上史上最强风火轮设计师之一，在风火轮任职时间长达14年，今井纯和他的团队从2004至2018年为风火轮每年设计超过150款新车。在离职风火轮后，今井纯并没有脱离小车圈，而是创立了凯都之家的工作室，继续设计各种精美绝伦的小车模。本次MINI GT与KAIDO House联名的首款作品是Datsun Fairlady Z(图片)。而联名的模型则是由今井纯负责车型及工程设计，MiniGT负责生产部分。

凯都之家的产品定位是MiniGT的高端产品线，包装比起普版会更加精美，底盘将会是全电镀，当然本次也是MiniGT首次采用可开引擎盖及全金属引擎。模型的轮圈采用双片式，金属外圈+塑胶内爪，而且尽管姿态很低仍然保持MiniGT可推的特性，把玩乐趣依旧在线。凯都之家的模型，是没有真车原型的，就是为了设计模型而设计，这是产品的最大特点。而这次介绍的产品还结合了著名的Advan涂装。ADVAN是一个汽车改装轮圈的品牌，它隶属YOKOHAMA（优科豪马）公司，对于优科豪马这个品牌相信各位不会陌生，平时接触最多的是它家生产的轮胎，其实早在1974年优科豪马就已经开始制造轮圈了，ADVAN作为优科豪马的旗舰品牌，主要负责研发生产赛用高性能轮胎和轮圈，并负责参加各级别赛车比赛。（文字介绍和图片来自网络）

这次介绍的两款凯都之家产品的编号分别是#32、#33；两款都是Advan涂装风格，车型分别为Datsun 510三厢和Datsun 510 Wagon（宽体），产品都是低趴设计；产品整体做工水准较高，漆面拉花表现稳定，品质也属上乘，不愧为MiniGT的高端路线产品。

(资料图片仅供参考)

产品采用天地盒的包装风格，外包装有Advan的涂装设计，底部有日产授权和凯都之家以及MiniGT的产品标识。

天地盒内部是吸塑的支撑，对模型的保护好于一般的MiniGT产品。

这款凯都之家和MiniGT联名Datsun 510有着低趴的车身，其中Wagon版包围和宽体设计非常夸张；模型的漆面水准在MiniGT产品系列里属于上乘产品，Advan涂装拉花应该是通过移印的刻画的，拉花比较复杂，这个对移印工艺有一定要求；车模的刻线也比较均匀，不过大面积的拉花使得缝隙也不那么明显；模型的车门把手是浮雕+移印，质感较好；车窗都有银色的边框，Datsun510前轮后疑似有电镀的排气管口；Wagon版的前置后视镜是软胶的，表面涂了银色漆，做得还算精致。

模型的悬挂非常低，低趴姿态十足；模型的轮毂采用金属材质的外框，镀铬涂装的内爪，质感非常好，刹车碟也还原了，但没见刹车钳。

车头大灯貌似和中网一体，有点白内障的感觉；车头前杠是整体电镀塑料件，夸张的前铲是和车身一体的，雾灯是移印的，车头的通风口都是浮雕+涂黑的，不过整体质感还行吧；Wagon车头还有夸张的宽体包围。

Wagon车尾的宽体比车头还夸张，轮胎也更宽；尾灯貌似是独立件的，分色一般，车尾的标志都是移印的；Wagon版车尾底部还有低趴的包围，和前铲呼应；三厢版有独立件的平直尾翼，估计也是中看不中用的。

多个角度欣赏一下这款凯都之家和MiniGT联名产品的Advan Datsun 510。

这款模型是可以打开发动机盖的，机盖是狗腿式的，开启角度比较大，发动机做工也比较精致，分色清晰，电镀的发动机风格比较夸张。

模型的内饰比普通的MiniGT表现要丰富，座椅是分色的独立零件，车内为银色色调，还有白色的防滚架；模型的漆面和拉花都非常漂亮、表现也很稳定，定位较为清晰，不过这款模型是没有做雨刮，前后挡风玻璃都有移印。

底盘是金属平板一块的，电镀颜色非常漂亮，有醒目的Kaido House标识。

凯都之家和MiniGT联名的这款Datsun 510（三厢和Wagon版）是非常有意思的一款车模，整体设计就是按照模型的特点来的，风格比较夸张，有一种浓浓的风火轮味道，看来今井纯虽然离开了美泰，但风火轮小比例压铸模型的风格已经深入其骨髓；这款产品在凯都之家和MiniGT的基础上，在加上Advan涂装的加持，车模文化玩得666。